Regional trafik og data hjælper unge vej til en uddannelse

Hvis du er ung og bor i landdistrikterne med begrænset adgang til kollektiv trafik, er der tre gange så høj sandsynlighed for, at du ikke er i gang med en ungdomsuddannelse sammenlignet med unge på din alder, der bor i byerne.

Det viser en analyse fra Region Midtjylland.

Mens det i mindre byer og landdistrikterne er hver fjerde ung, der ikke er i gang med en ungdomsuddannelse, er det kun hver 11. ung i byerne, som står udenfor uddannelsessystemet.

Derfor spiller regional trafik på tværs af kommunegrænser en afgørende rolle for mange unges mulighed for at tage en ungdomsuddannelse, siger Bent B. Graversen (V), formand for Udvalget for Regional Udvikling i Region Midtjylland:

- Uden den regionale kollektive trafik vil forskellen formentligt være endnu større, og antallet af unge, der ikke er i gang med en ungdomsuddannelse udenfor byerne, vil være endnu højere. Det handler om at give de unge reelle valg. Så når vi i Region Midtjylland sikrer gode transportmuligheder på tværs af kommuner, sikrer vi også, at muligheden for at tage en uddannelse ikke afhænger af postnummeret, siger udvalgsformanden.

Analysen understreger, at kollektiv transport er en forudsætning for, at unge kan tage den ungdomsuddannelse, de ønsker.

Her spiller data en vigtig rolle, når Region Midtjylland sikrer, at uddannelse er tilgængelig for alle – også i landdistrikterne.

- Ved at dykke ned i data kan vi se, hvor hver enkel ung i regionen ønsker at tage en ungdomsuddannelse. Samtidig har vi data, der viser, hvor transporten halter. Ved at kombinere vores viden om unges uddannelsesvalg og transportmønstre kan vi handle på det og sørge for, at geografien ikke bliver en barriere for uddannelse, siger Kim Kofod Hansen, udviklingsdirektør i Region Midtjylland.

I områder med færre uddannelsestilbud og begrænsede muligheder for at benytte kollektiv transport identificerer Region Midtjylland huller og laver tilpasninger. Her kan en simpel justering være forskellen mellem at starte og falde fra.

- Med andre ord bruger vi vores indsigt til at sikre, at ingen unge hindres af geografien, for selv en mindre justering i transporten kan gøre en kæmpe forskel, siger han.

I Region Midtjylland viser tallene for de unge på ungdomsuddannelser, at mange bor i én kommune, men går i skole i en anden.

Regionens bus- og togdrift på tværs af kommunegrænser bidrager dermed til, at langt de fleste unge i regionen kan benytte lige præcis dén uddannelsesinstitution, som de ønsker.

For mange uddannelsesinstitutioner er regionens transporttilbud ikke bare vigtig – den er livsnødvendig. Uden gode bus- og togforbindelser kan mange unge ikke komme frem, og det kan få alvorlige konsekvenser for gymnasier og erhvervsskoler i oplandet.

- Vi er helt afhængige af, at de unge kan komme frem til os, siger Mads Brinkmann Petersen, rektor på Struer Statsgymnasium.

Gymnasiet modtager elever fra et stort opland.

- I en verden uden regional, kollektiv trafik vil vi miste elever, og i sidste ende kan det betyde, at vi ikke kan opretholde vores uddannelsestilbud, siger Mads Brinkmann Petersen.

Region Midtjyllands mål er at skabe en attraktiv kollektiv trafik i regionen, så flere borgere får lyst til og mulighed for at bruge busser, tog og letbane.

Læs mere om regionens arbejde med trafik her.

• I byerne er det kun hver 11. ung, der ikke går på en ungdomsuddannelse. I landdistrikterne er det hver fjerde.
• Andelen af unge uden uddannelse er størst i Vestjylland, hvor geografiske barrierer og manglende transport spiller en afgørende rolle.
• Regionens analyse viser, at bedre transportmuligheder øger chancen for, at unge vælger og gennemfører en uddannelse.
• Region Midtjylland identificerer huller i transporten og tilpasser ruter og forbindelser for at sikre, at alle unge har adgang til uddannelse.
• Region Midtjylland har ansvaret for de regionale busser, togdriften på strækningerne Thyborøn-Lemvig-Vemb og Holstebro-Skjern og den regionale kørsel på Aarhus Letbane.
• Kommunerne i regionen har ansvaret for at bestille og betale de busser, der kører inden for deres egne kommunegrænser.